Das Motoren-Horror-Kabinett

[Fightclub_Vectra]

Hi Leutz,

ich bin immer an solchen Sachen interessiert.
Postet hier einfach mal eure kapitalen Motorenschäden.

So paar kleine Grunddaten sind natürlich immer schicki und eben solche Sachen warum der Schaden entstanden ist, was alles kaputt gegangen ist, usw.

Ich fang mal an:

Motor: 2,2 Dti ( Y22D?? ) Vectra B

Grund für Schaden: unbekannt / extremer Magerlauf ??? ( schätze ich mal )

Beschädigte Teile: 2 Kolben (einer mit Loch ), 2 Pleul, Kurbelwelle krumm, Block gerissen, 5 Kipphebel durch Nockenwelle zermahlen, 3 Ventile abgerissen, 4 Ventile krumm, Zylinderkopf geplatzt, alle beweglichen Teile fest

Wie geschehen: bei Vollgasfahrt und voller Drehzahl auf BAB kam ein "Bums" und dann polter, polter und dann Feierabend.

mfg Jens

 

[iCE-tEA]

sieht ja echt böse aus... werd heute abend auchmal bilder von meinem motor reinsetzen^^

 

[VectraBV6]

Da hab ich auch mal einen.
Corsa B 1,4 Si
Bolzen vom Pleullager hat sich rausgedreht. Dadurch hat sich der Kolben verkantet und Kleinholz gemacht.
Ventile krumm Kolben Schrott (1. Zyl.) Kurbelwelle def.
Mfg Stephan

 

[Silver Arrow]

Motor: Z18XE

Grund: Überlastung

Beschädigte Teile: Block,Kopf,Kolben,Pleule,Kurbelwelle,Nockenwelle,Ventile,Turbolader,Kühler,Ölwanne,...
Eigentlich alles!

Wie geschehen?:
Auto verliehen zum "Einkaufen fahren"!

 

[Silver Arrow]

Noch das Bild der Ölwanne!

 

[FlexiBoy]

Wie würd ich als bayer sagen..... a bissl kabud, ha?

Ne im ernst: aiht ja fürchterlich aus! Wie hast dass den hinbekommen?

 

[Silver Arrow]

Zuviel Ladedruck = Motor putt

Aber wie gesagt,war im Urlaub zum Zeitpunkt des Schadens!

 

[DS237]

hab da auch noch eins,

fiat bravo lief schlagartig nurnoch auf 3 zylindern. keinen plan wie man sowas schafft. kipphebel sind seltsammerweise noch io.
nur die nocken haben sich abgenutzt

 

[matthias85]

hab da auch noch eins,

fiat bravo lief schlagartig nurnoch auf 3 zylindern. keinen plan wie man sowas schafft. kipphebel sind seltsammerweise noch io.
nur die nocken haben sich abgenutzt

erkenne ich das so wies gedacht ist, also das der Einlassnocken komplett weggeschliffen ist ?

 

[DS237]

ist auslass, aber du erkennst das richtig nur die seiten stehen noch

 

[matthias85]

ist auslass, aber du erkennst das richtig nur die seiten stehen noch

Wie sowas geht, weiß wohl nur der Fiat gott, schon dumm wenn die Nockenwelle weicher als der Schlepphebel ist
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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Hier mein Beitrag:http://www.vectra-forum.eu/opel-vectra-garage/vectra-image-19541-1263238562.html

ein besseres Bild habe ich leider net mehr, das kam vom Schalten, wollte vom 3ten in den 4ten(oberer Drehzahlbereich um die 6000U/min) und dabei gab es ein lauten Knall,denn schnelles Geklapper und ein dumpfes Rumpeln unteranderen an der Haubenmatte, zudem ein kompletter Ölnebel hinter mir( lustige Sache nebenbei, hatte nen 4er golf überholt und der sah demenstrechend aus )!

Kam nach nen guten Kilometer zum stehen, ließ mich rollen und als ich stand
machte ich die Haube auf, krümmer, Motor voller Öl und in der dritten Zylinderbuchse war ein Faust großes Loch, Ölwanne war wie auf den Bild zu erkennen auch breit und drin lag Lagerschale und Teile vom Pleul!

 

[Siggi-B-V6]

hab da auch noch eins,

fiat bravo lief schlagartig nurnoch auf 3 zylindern. keinen plan wie man sowas schafft. kipphebel sind seltsammerweise noch io.
nur die nocken haben sich abgenutzt

Materialfehler. Ist das gleiche wie es auch mal bei Opel vor kam bei D-Kadett, E-Kadett, A-Vectra.