Ist wie Denny gesagt hat. Beim Turbobenziner/Turbodiesel bringts recht ordentlich Leistung.
Beim Saugbenziner ohne andere Nockenwellen + ordentliche Abgasanlage oder Saugrohr/Einzeldrosselklappenanlage eher nicht zu empfehlen. Einfach zu wenig Leistung fürs Geld.
Wenn Motortuning, dann mit den Basics anfangen.
Gruppe A Abgasanlage ab KAT, Fächerkrümmer, Nockenwellen, Zylinderkopfbearbeitung, Sportkat...
Danach über eine Abstimmung der Motorsoftware nachdenken.