C20NE-Tuning

[Vectr@x-speeds]

So der Winter steht vor der Tür und es wird Zeit meinen Plan zu schreiben was ich alles schaffen will (MUSS)

Diese Jahr hab ich mir vorgenommen meinen Innenraum zu verschönern und meinen Motor ein stärkeres Tuning zu verpassen. Dazu wollt ich mal Fragen was bei einem C20NE möglich ist. So kleinere Sachen wie scharfe Nocke, Kopf planen, LEX-Ram und Fächerkrümmer kenn ich schon aber das mach ich sowieso. Ich will wissen was ich noch machen kann. Was ist z.B. mit der Luftzufuhr kann man da noch was verändern. hab mal was gehört von LMM vom LET aber ob das was bringt weis ich net. Luftfilterkasten optimierung hab ich auch schon gehört aber weis absolut net was alles genau gemacht werden muss.

Also helft mir und gebt mir Tipps was ich alles machen kann. Nehme auch gerne gleich Links an wo bestimmte Teile zu bekommen sind oder irgendwelche Sachen bebildert sind und ich sie so selbst machen kann. Will soviel wie möglich selber machen. Ich zähl auf Euch!

Gruss Dani

ps: Ich bin im Motorbereich ein N00b und hab deshalb gleich nen Tauschmotor besorgt so das ich an dem basteln kann und ich so weiterfahren kann wärend ich umbaue.

 

[Lars@4x4]

hi schau mal bei www.dsop.net nach da kannst du sehen was möglich ist beim ne bei fragen kannst dich auch an den dirk wenden der hilft dir auf jedenfall weiter

 

[Siggi-B-V6]

- Ansaug un Auslaßkanal polieren/vergrößern.

- Größere Ventile die dann noch poliert werden können
- Schwungscheibe erleichtern
- Kurbelwelle erleichten
- Andere Kolben
- Pleul erleichtern und polieren

usw.

 

[slimer]

hast du oder sonstwer prüfstandläufe die belegen dass polieren was bringt ?

im rollerforum gabs deswegen immer zoff... ich selbst habe mit polierten kanälen incl kurbelgehäuse keinen leistungszuwachs bemerkt

bei der pleulstange an nem 4t ist das hirnrissig lol...

 

[Siggi-B-V6]

@ slimmer

Polieren bringt etwas, wenn man den rest darauf abstimmt (z.B.Einspritzmenge). Rennmotoren haben auch vergrößerte Ansaug und Auslaßkanäle die poliert sind. Das ganze ist auf dem Rollenprüfstand nachweißbar.

Die Pleulstangen erleichten und zu polieren bringt auch etwas beim 4t! Die Maßenbewegung wird geringer. Auch nachweißbar. Wen Du es nicht glaubst schau mal bei Risse nach.

Die Pleulstangen müssen natürlich ausgewogen werden und auf die Gewichtsverteilung achten.