C20NE Kühlergebläse Problem

[Luckysteve0011]

Moin Moin,

hab seit heute Morgen das Problem, dass das Kühlergebläse ständig läuft - trotzdem, dass die Zündung aus ist.

Bin zuerst zur Tanke gefahren, bis dahin war nix, aber auf dem Weg von der Tanke zur Arbeit sprang der Lüfter an und geht seit dem nicht mehr aus.

Hab Ihn jetzt erstmal abgeklemmt, nicht dass der mir die Batterie leer saugt.


Aber woran kann das liegen?

 

[Nixplaner]

als allererstes würd ich auf den therostatschalter tippen

 

[Luckysteve0011]

Hab auch den Thermoschalter in Verdacht. Werd ich heute, oder morgen mal wechseln.

 

[Nixplaner]

viel glück das es nur die kleinigkeit is

 

[juergen]

Hm..an sich seltsam, normalerweise müßte der Lüfter beim Ausschalten der Zündung vom Stromnetz gekappt werden. Früher war es bei einigen Modellen Gang und gebe das der Lüfter auch im Zündungs-Off-Zustand noch eine Zeit nachgelaufen ist. Aus Sicherheitsgründen hat man dies aber eigentlich wieder rückgängig gemacht, um gerade bei dem von dir genannten Fall zu vermeiden, das beim Abklemmen des Lüfters die Fingerchen abgesäbelt werden. Hat ja nicht jeder einen passenden Maulschlüssen zum Abklemmen der Batterie im Kofferraum. Von daher tippe ich bei dir auch auf den Thermoschalter

 

[Luckysteve0011]

Naja nach ner 20€ Investition werd ich es wissen.

 

[Nixplaner]

Hm..an sich seltsam, normalerweise müßte der Lüfter beim Ausschalten der Zündung vom Stromnetz gekappt werden. Früher war es bei einigen Modellen Gang und gebe das der Lüfter auch im Zündungs-Off-Zustand noch eine Zeit nachgelaufen ist. Aus Sicherheitsgründen hat man dies aber eigentlich wieder rückgängig gemacht, um gerade bei dem von dir genannten Fall zu vermeiden, das beim Abklemmen des Lüfters die Fingerchen abgesäbelt werden. Hat ja nicht jeder einen passenden Maulschlüssen zum Abklemmen der Batterie im Kofferraum. Von daher tippe ich bei dir auch auf den Thermoschalter

also mein 93er V6 läuft auch nach. allerdings nur bei entsprechender temperatur...logischerweise *g*

 

[juergen]

Dann ist es vermutlich von Model zu Model noch unterschiedlich. Bei meinem ist dies nicht so.

 

[Luckysteve0011]

Mal ne andere Frage wo sitzt den das verdammte Relais für den Gebläsemotor?

 

[Luckysteve0011]

Also der Fehler is gefunden.....und für alle die danach suchen das Relais für das Kühlergeblase beim Vectra A 2.0i CD Bj94 mit Klimaanlage sitzt im Relaiskasten, im Motorraum(meins is blau)

Das Relais hats wegen nem Kurzen gebruzzelt.

N paar Kabel wurden vom linken Spurstangenkopf nach und nach durchtrennt.