Beschleunigungs-Problem nach Chiptuning

[Obga]

Hallo!

Ich habe an meinem Vectra B, 100PS, X20DTH eine Leistungs-Optimierung durchführen lassen.
Eine Power-Box kam bei mir sowieso nicht in Frage seit ich weiß wie die funktioniert…

Einige meiner Arbeitskollegen hatten mir diese Tuning-Werkstatt, die auf chiptuning spezialisiert ist, empfohlen.
Es kostete (für mich) auch nur 250 Euro. Nach 3-5 Minuten war die Arbeit mit dem Laptop vollbracht und ich sollte mal Probe fahren.
Nach ein paar mal ins Gas steigen leuchtete die MKL auf und das Notprogramm aktivierte sich.
Der Tuner sagte dies würde manchmal passieren wegen des höheren Ladedrucks (von 0,9bar auf 1,1bar - aushalten würde das Auto angeblich auch 1,5bar). Kurzes tippen am Laptop und wieder Probefahrt.
Die Leistung vom 1.-3.Gang ist super! Aber wenn ich im 4. bzw. 5. Gang voll ins Gas steige schiebt das Auto nicht durchgehend an. Es ist so als würde ich alle 2 Sekunden kurz vom Gas runter gehen.

Der Tuningmensch meinte es könnte ein Luftschlauch-Problem vom Turbo sein.
Kann es sein, dass ich diesen Fehler schon vorher hatte und nur wegen der weniger Ladedruck-Leistung nie bemerkt hatte?
Ich fand schon Beiträge über AGR und Magnetschalter und so... Ruckeln tut der Motor aber nicht.

Kennt jemand dieses Problem (vielleicht auch ohne Chiptuning)?

um Hilfe!

MFG Obga

 

[christian0812]

Bei welchem Tuner hast du das denn machen lassen?


Habe davon aber schonmal gehört, dass sich bei Turbo mit erhöhtem Ladedrücken die Unterdruckschläuche zusammenziehen ein wenig..unter Last und der Motor dadurch zu wenig Luft bekommt..
Abhilfe würden glaub ich als grade Stücke Alurohre und in Rundungen Samco-Schläuche schaffen..

ABER, warum macht der das nicht in den ersten Gängen?

 

[Obga]

Ich machte das Chiptunig in Österreich (nähe Eisenstadt) von:
CHIPFACTORY professional motor and chiptuning .
Eigentlich eine professionelle Tuningfirma von der ich noch nichts schlechtes gehört habe.

Das Problem tritt auch manchmal im 3. Gang auf, wenn der Motor warm gelaufen ist.
Wenn ich mit der 2. Vollgas gebe gibt es gleichmäßig Schubkraft bis sich die Drezahl im roten Bereich abriegelt.

Von Unterdruckschläuchen die sich zusammenziehen hab ich auch schon was gehört. Besonders wenn sie alt sind.
Wenn ich nur wüsste wo ich zum Suchen anfangen sollte...
Ich kenne mich motortechnisch leider nicht aus, welche Schläuche in Frage kommen könnten.

Ein Kollege hatte ein ähnliches Problem mit seinem BMW - aber ohne Chip.
Er meinte ein Turbo-Reiniger bzw. 1/4l Motoröl im Dieseltank??! würde Abhilfe schaffen falls es kein Problem mit den Luftschläuchen ist.
Könnte das wirklich funktionieren?

 

[Obga]

Problem gelöst!

Das mit den Luftschläuchen hat mir keine Ruhe gelassen...
Ich habe sie heute alle abgesucht und gesehen, dass einer dieser Plastikrohre abgeknickt war!
Den presste ich mit einer Kombizange gerade - und siehe da, funktioniert wieder!
Nur bei warmen Motor im 5.Gang gaaanz leicht spürbar bei Vollgas.
Wenn ich Zeit habe werde ich einmal alle Schläuche erneuern...

Danke für euer Interesse!!!

MFG, Obga