Allgemeine Zündkerzenfrage (Wärmewert)

[Psychris]

Mahlzeit,

ich hab meinen Vecci A von C18NZ auf C20NE umgebaut, dabei die Zündkerzen (WR8DC) vom kleinen Motor mit übernommen, weil die vom 2-Liter hinüber waren. Nun sind laut "Ich machs mir selbst"-Buch von Omega A und Kadett E (Vecci-Buch hab ich ned) für den C20NE aber WR7DC vorgeschrieben, heisst also ich fahre einen zu hohen Wärmewert. Vom Prinzip kein Problem, wenn ich nur Kurzstrecke fahre, aber ich tret hier und dort auch mal fester aufs Gas, und auf der Bahn lass ichs eh meist fliegen, wenn keine Geschwindigkeitsbeschränkung ist. Macht das meinem C20NE was aus oder fliegt mir da irgendwann was um die Ohren? Wenn ja, was?

 

[Chriss]

Beim kauf meines alten Astras hat der FOH auch Kerzen mit zu hohem Wärmeleitwert verbaut, nach ca einem Jahr und 15000km später hatte ich dann eine verbrannte Zündkerze und dazu ein Loch im Kolben Zylinder 4(Zylinder tut dabei nicht zur Sache).
Der FOH hat mir nix erstattet ,das gebrauchte KFZ war eine Woche aus der Garantie und die Kerzen hätten sie nicht verbaut.
Ich würde an deiner Stelle lieber die richtigen verbauen oder schauen ob es nicht welche gibt mit höherem Wert für dein Kfz.


MFG Chriss

 

[Psychris]

Okay, mal davon abgesehen das ich nicht weiss warum ichs in Motor-Tuning und nicht in Motor-Tecknik gepostet habe...

Also wäre es in jedem Fall ratsam, kältere Kerzen zu fahren... Hab grad mal nen bissl im Netz gestöbert und bin auf nen paar Fotos gestossen, also ich glaub ich tu das meinem Motor besser nicht an. Nachher darf ich schon wieder umbauen, das isses mit nicht wert, die paar Euros für die richtigen Kerzen zu sparen. Danke für den Hinweis mit dem Loch im Kolben, sowas hatte ich schon befürchtet...