AGR Ventil die 99te

[Cray]

Nur me kurze Frage die ich mit Hilfe der SuFu nicht ganz lösen konnte:
Muß es Blech sein was ich als Blindflansch benutze oder kann das auch ganz normale Pappe oder ähnliches sein.

Habe leider keine Flex und Blech zu Hause, daher die Frage...

 

[KeisA]

ich hab ein stück blech genommen, pappe würde meiner meinung nach im motorraum verbrennen.... blech ist halt sicherer....

 

[Nixplaner]

dir is aber klar das das was du vorhast steuerhinterziehung ist, und jeder der dir tips dazu gibt sich der beihilfe schuldig macht. wenn das der falsche liest...

 

[Cray]

Klar ist mir das schon. Ich versuche ja auch erstmal das ganze Sauber zu machen und sollte das nichts bringen, dann halt eben nen Stück Blech.

Und @all: Dann bitte keine Tips mehr. Muß ja nicht sein das ihr dann auch noch Ärger bekommt.

 

[KeisA]

steuerhinterziehung

naja razzien machen die ja im moment genug....
außerdem meinte ich nur, das der motorraum für pappe wahrscheinlich zu heiß sein wird.... hab ihm ja keine empfehlung gegeben....

naja nun gut, is also alles illegal und jeder der dies vornimmt, sollte sich über eventuelle konsequenzen im klaren sein....

 

[Firefly]

das AGR macht eh nur "auf", wenn der motor kalt ist oder man im teillast fährt. bei vollgas macht es "zu". also ist es total schwachsinnig es still zu legen. das ganze hat hinten und vorne keinen leistungssteigernden nutzen. dieser ist gleich null!

 

[KeisA]

...keinen leistungssteigernden nutzen...

wer hat das behauptet?! ich hab das ventil stillgelegt um das ruckeln im teillastbereich zu minimieren....
es ist mir völlig klar das ich keine leistungssteigerung damit erreiche.... und selbst wenn, wärs im kaum spürbaren bereich....

 

[Michablitz]

Pappe geht mal garnet Sogar zu dünne Bleche brennen sich durch

 

[Firefly]

wer hat das behauptet?! ich hab das ventil stillgelegt um das ruckeln im teillastbereich zu minimieren....
es ist mir völlig klar das ich keine leistungssteigerung damit erreiche.... und selbst wenn, wärs im kaum spürbaren bereich....

war nur so ne vermutung hab nicht von anfang an gelesen

 

[Cray]

Immer wieder faszinierend was eine einfache Frage für eine Diskussion auslöst.

Aber damit alle beruhigt sind, auch die Gastleser vom Finanzamt, ich reinige das Ding morgen und gut ist.

 

[Michablitz]

Jaja erst reinigen und na dem zusammenbauen ist es dann plötzlich künstlich verstopft

 

[Cray]

Immer diese Ketzer.... ähh... Petzer.

 

[Burgmen]

Hallo leute ,bin gaaaanz frisch ins forum geschlüpft.


ich habe folgendes problem und bräuchte eure hilfe.ich fahen einen vectra B,Bj´99 Mod 2000,1,6 16V vor 8wochen fing der wagen bei einer drehzahl von 2000-2500 an zu ruckeln/stottern als wenn er nicht richtig sprit oder zündung kriegt,hinzu kam das,wenn er richtig warm gefahren ist(nach 200km Autobahn)er leistungsverluste zeigte(beim gasgeben das gefühl als wenn er nur auf 3 zylindern läuft).war mit ihm 2x in der werkstatt und beim 2. haben sie das AGR gemacht,aber es ist nicht besser geworden,eher etwas schlechter.nämlich im standgas läuft der motor nicht mehr rund.drehzahlmesser zeigt 800U/min an,aber er ruckelt.wer kann mir da weiterhelfen?

vielen dank schonmal.gruß Burgmen

 

[vectraturbocombi]

kann mir mal jemand ein bild schicken wie das agr beim 2.0 16v aussehen sollte wenn es lind ist? und sgen was mann tuen soll??

ich hörte auch wenn das agr nemmer will, das dann die motorleistung schlechter sein soll??? stimmt das oder nicht? wer kennt sich da aus? agr ist bei mir defekt seit ich den wagen habe