Ab und zu keine Gasannahme

[Metzer]

Hi,

meist nimmt mein C20NE Automatik in höheren Drehzahlen plötzlich kein Gas mehr an, sprich er verharrt in einer Drehzahl.
Es tritt meistens auf, wenn ich bei 50km/h oder bei 90km/h den Kickdown betätige und dann bei ca. 5000 U/min.
Besser gesagt, wenn das Getriebe runterschaltet und der Motor dann hochdreht.
Ganz selten ist es auch schonmal im Stadtverkehr bei normaler Fahrt passiert. Drehzahl lag cirka bei 2000U/min.

Ausgetauscht sind bereits:
Verteilerdose
Verteilerfinger
5 Zündkabel
4 Zündkerzen
Zündspule
OT Geber bzw. Kurbelwellensensor
LMM (Luftmengenmesser)
Der Ansaugschlauch wurde durch ein Bonrath Powerrohr ersetzt.

Als nächstes wollte ich mal das Kraftstoffpumpenrelais wechseln und vielleicht das Aut. Steuergerät bzw. Motorsteuergerät.
Fehlerlampen leuchten nicht auf.

Was habt ihr noch für Ideen?


Mfg Holger

 

[Klaus aus Forst]

Hallo,

da fällt mir fast nichts mehr ein.

Wie sieht es mit dem, Kraftstofffilter aus? Der Kraftstofffilter sitzt an der rechten Hinterachse in der Nähe es Tanks. Der Filter sollte mindestens alle 60Tkm (nach Buch alle 30 Tkm) gewechselt werden. Das Kraftstoffpumpenrelais hatte bei Opel Probleme bereitet. Es kann natürlich auch die Kraftstoffpumpe oder der Filter der Kraftstoffpumpe im Tank ein Problem haben. Das lässt sich jedoch leicht testen. Das Kraftstoffsystem beim Vectra A muss in einer ½ Stunde ca. 20 Liter Kraftstoff fördern, wenn der Tank etwa voll war. Ist der Tank fast leer (ab ¼ voll) kannst du die Mengenangabe vergessen, dann läuft nur noch wenig Kraftstoff durch den Pumpe.

Das Getriebesteuergerät fällt nach meiner Meinung aus. Ein Fehler im Motorsteuergerät ist möglich, muss aber nicht sein. Sinnvoll ist es sicher ein 2. Motorsteuergerät (muss genau zum Motor passen) im Vectra auszuprobieren.

Unabhängig von der MKL sollte man versuchen den Fehlercode vom Motorsteuergerät auslesen. Es gibt auch die Möglichkeit den Fehlercode aus dem Getriebesteuergerät auszulesen. Bei Vectra A geht das auch ohne Technik nur mit Blinkcode. Eine Anleitung habe ich als PDF-Datei, gibt es auch im Netz.

Ich würde bei der Fehlerbeschreibung immer noch an die Zündkabel denken, die hattest du jedoch schon gewechselt.

Mit freundlichen Grüßen

Klaus

 

[Metzer]

Hallo,

ja wie das Motorsteuergerät per Blinkdiagnose ausgelsen wird weiß ich, ist aber nichts gespeichert.
Die Kraftstofffilter habe ich noch nicht gewechselt. Werde ich mal machen.

Mfg Holger