2.5 V6 auf 3.0 V6 umbauen

[Tyber_Zann]

Nabend, bin neu hier und wollte mich nun mal etwas einbringen.

Ich fahre nen Vectra B V6 mit 2.5l Motor, leider hat sich dieser vor kurzem Verabschiedet. Nun wollte ich nen neuen Motor einbauen und hab mich für den 3.0l vom Omega B entschieden um gleich ein wenig Mehrleistung zu haben.

Ich hab hier im Forum schon so einiges über den Umbau gelesen.

Da ich nen kompletten X30XE bekomme hat es sich ja mit den meist angesprochenen Umbauten mit 3.0l Block und 2.5l Köpfe erledigt.

Nur wie sieht es aus mit der Ansaugbrücke vom X25XE aus die würde ich nähmlich gerne behalten.

Nun stellen sich mir ein paar Fragen.

Kann man die Nockenwellen Abdeckungen vom X25XE übernehmen da ja an diesen die HAlter der Ansaugbrücke angebaut sind.

Und die andere Sache ist ja das der Öl Einfüllstutzen beim X30XE auch an einer anderen Stelle ist und somit ja rein nachdenklich nicht mit der Ansaugbrücke passen würde da diese die ja dann verdeckt.

Desweitern sind noch ein paar oblikatorische Fragen wie zum Beispiel, kann man den Kabelbaum vom X25XE weiterverwenden und mit dem 3.0l Motorsteuergerät kombinieren und wenn ja muss dann noch ne Prüfstandsabstimmung dürchführen oder is dann nich dringend Notwendig.

Freue mich schon auf eure Antworten.

 

[Stiffler]

die ansaugbrücke musst du behalten sonst bekommst du die haube net mehr zu und den ansaug vom omega kannst ja au net in den vectra bauen wegen platz.
die ventildeckel sind glaube die gleichen also kannst den auch vom 2,5er nehmen zwecks öleinfüllstutzen.

 

[Zero]

Der 3liter umbau ist das einzige was es gibt vom x25 auf den 3 liter oder 3,2.
Da man alles vom 2,5er weiter fahren kann bzw muß. Das einzige was du brauchst ist der Rumpf ohne Ölwanne denn die brauchst du unbedingt vom Vectra. Ansaugbrücke mußt du weiter fahren wie der Herr Stiffler schon gesagt hat.
Das einzige was du außer Rumpf wahrscheinlich auch brauchst ist nen Steuergerät von nem 3 liter!!!

Wenn du mehr fragen im detail brauchst wende dich mal an den Fightclubvectra der hat dies beim vectra a schon gemacht!!!

 

[KIMI]

auch brauchst ist nen Steuergerät von nem 3 liter!!!

oder... wie es vor einiger zeit ein bekannter von mir gemacht hat... steuergerät auf 3,0 umprogrammieren lassen...

 

[SouLReaVeR]

Wenn du mehr fragen im detail brauchst wende dich mal an den Fightclubvectra der hat dies beim vectra a schon gemacht!!!

würde ich auch empfehlen.....!

Wenn wirklich ernstahfte Fragen auftauchen...einfach Fightclub_Vectra anschreiben....!

Der ist quasi der Gott in Sachen MV6-Umbau beim Vectra.....!

 

[Tyber_Zann]

Hey danke für eure schnellen Antworten werde mich auf jedenfall weiter informieren und mich mal bei Fightclubvectra melden.

Ach wie sieht es eigentlich mit Getrieben aus hab schon öfters davon gelesen das einige gleich nen F20 verbaut haben, nur hält das eigentlich das Drehmoment des 3.0l aus? Dachte bei Opel die Zahlen beim Getriebe das maximale Übertragbare Drehmoment darstellt.

 

[Nixplaner]

das f20 hält das problemlos aus.

 

[Zero]

Hmmm F20 mußt du aber auf Hydraulisch umbauen!! Da es ja eigentlich im A vectra, calibra usw verbaut wurde nicht im B vectra!!! Dächte ich !!!
Das heißt es ist noch mechanisch!!! Das sollte aber kein Prob sein!

 

[Nixplaner]

ach stimmt ja du hast ja n B. die frage is wies da mit getriebehaltern us aussieht, da würd ich persönlich dann lieber das F23 glaub ich wars nehmen, das solls eins geben das ganz gut ist, aber vorsicht da gibts verschiedene versionen. da sind die b vectra fahrer gefragt ^^