BC bei vectra a 2.0 cdx nachrüsten

[christiangolik]

hallo leiute hab einen vectra cdx mit klima fensterheber 2 airbags usw...bj. 07.95, also alles was man so braucht ausser nen bordcomputer!!! diesen will ich grad nachrüsten hab auch schon alles und der schalter ist auch schon dran,,, und da ist mein problem! für diesen schalter waren alle leitungen verlegt musste ihn nur noch anschliessen. nur ich finde den gelben stecker nicht für den bc!!!!!! wo zum teufel kann der noch sein??? hatte schon das handschuhfach raus aber nichts vom schalter ,,,,habt ihr vorschläge???

 

[vectra18]

Hast du den ganzen Cockpit-Kabelbaum abgesucht? Der geht ja auch noch unterm Tacho lang. Ich erinnere mich, daß ich bei nem Cali 2.0 mal nen BC nachgerüstet hab. Da ham wir den Stecker zwar gefunden, aber nicht den Anschluß für den Taster. der war nicht da. den Mußten wir dann extra vom BC aus verlegen. Ansonsten hätte ich dann noch ein Pic zur Pinbelegung des gelben Steckers.

Musste meinen BC auch komplett neu verlegen, da ich gar nix drin hatte, weder den gelben Stecker, noch den Tastenanschluss.
Hab nen Vectra a GL Bj 91, Grauimport aus Belgien.

Quasi nicht die beste Basis.

 

[christiangolik]

hey danke erstmal !! führen die kabel vom schalter eigentlich zum gelben ?? dann müsste ich dem doch nur folgen oder was oder wie ??? mensch ich hab kein bock drauf wieder alles auseinander zu schrauben und nen kabelbaum fürn bc zu verlegen oder ich frag mal die von opel ..... einer der letzten a vectras und kein stecker drin das kann ich mir nich vorstellen,,,,,,,, überall hab ich noch freie stecker im kabelbaum für jeden schit aber der scheiss gelbe is nicht zu finden .....
pin G u D am diagnosestecker sind auch belegt . ich hab gelesen wen das so ist ist er vorverkabelt

 

[time_spiral]

also ich weiss nciht wie weit du das handschuhfach draussen hattest nur bei den calis ist es meistens so das man den gelben stecker links neben dem handschuhfach findet und rechts neben der uhr/Digital info display ( da wo auch der BC reinkommt) an nem kabelbaum ziemlich gut befestigt mit kabelbindern. so war es jedenfalls bei mir. das erste mal als ichz ihn gesucht habe, hatte ich ihn auch nicht gefunden.

den cshalter habe ich dann nochmal selber verlegt und angeschlossen da ich den anschluss nicht so lange suchen wollte bis ich die arbeit des neu verlegens hätte 5x erledigen können.

ciao
time

 

[christiangolik]

das weis ich war bei meinem calibra auch so aber nicht beim vectra leider!!!
kann mir dann jemand wenigstens was schicken wie ich mir den selber anschliessen kann?

 

[chaos]

wenn dein diagnose stecker die D UND G drin hat, dann is er drin, weil die G is die reizleitung vom BC und die worüber er auch programmiert wird.. oder wars D ?
eine von beiden jedenfalls
such nochmal ambesten tacho rausnehmen und hintergreifen oder halt im beifahrerfussraum abdeckung weg und da suchen...

selbst verlegen is ne scheiss arbeit, glaubs mir, hab ich bei machen müssen

 

[vectra18]

Hast du keinen Schaltplan?
Wenn ja dann such dir doch mit dem bildchen von oben (Pinbelegung) alles zusammen. is zwar sehr mühselig, aber eigentlich doch sehr einfach, da ja jedes Kabel ne eigene Farbe hat. Und im Schaltplan steht jede Farbe drin.
Den findest du unter anderem, in den "wie helfe ich mir selbst" Büchern.
Einmal reingefressen (den Schaltplan) und du weißt ungefähr wie der Vectra gestrickt ist.


MfG Michael

Ps: Nur Mut!!! das ist nicht zu schwer

 

[christiangolik]

hab den stecker gefunden hinter dem sicherungskasten aber wenn ich den bc anschliesse gibts keine reaktion ??!! sicherungen sind alle drin und ok !! hat jemand ne ahnung ??? werde mal die ratschläge in tis ausprobieren aber wenn ihr sowas schonmal hattet hat vielleicht jemand ne ahnung ,,,,achso am stecker hab ich ne spannung von etwas über 8 volt ??? sollten das nicht 12 sein

 

[vectra18]

Das ist nicht der BC stecker. Der sieht zwar genauso aus ist aber für irgendwas anderes zuständig (möglicherweise der Digitacho(binmir nicht sicher)). Die Pinbelegung muß von den Farben her genau stimmen.

Ich hab dir mal den BC aus dem Schaltplan rauskopiert. inkl Legende!


Viel Glück....

Ps: Schau auf die Farben

 

[Vectra CDX]

Holla!

Hab bei meinen Vectra (Bj.94) gerade zufällig den Stekcer für den BC gefunden! War bei mir hinter der Radio-Verkleidung (da ist auch das Fach unterm Radioschacht dran) sorgfältig an Kabelbaum festgebunden. Passt von der Länge her auch exakt!

 

[HellAlive]

Wie schon oben erwähnt kannste auch den Kabeln folgen, die vom Anschluss für den Schalter weggehen (vorrausgesetzt du hast den richtigen gefunden ), die sind direkt mit dem BC Stecker verbunden. Aber bevor du alles auseinander nimmst folge CHOAS Rat. Mach deine Motorhaube auf und wenn du davor stehst schau rechts hinten (hinter Domsäule) am Diagnosestecker ob PIN D und G belegt ist. Wenn einer von beiden nicht belegt ist darfst du die Kabel selbst verlegen, hab ich auch hinter mir und sieht schwerer aus als es ist. Belegungsplan findest du z.B. auf Calibra.de im Downloadbereich.

 

[christiangolik]

also männer hab g und D pin dran !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
SO UND NUN LEST WAS OPEL MIR GESCHRIEBEN HAT

ICH WEISS NICH MEHR WAS ICH MACHEN SOLL ICH LEG DAS THEMA ERSTMAL AUF EIS




Opel Service Center


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E-Mail

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Telefax: +49 (0)6142 - 7 67999


Sehr geehrter Herr Golik,

vielen Dank für Ihre E-Mail vom 1. September 2004.

Mit Bezug auf Ihre Anfrage teilen wir Ihnen mit, dass die Adam Opel AG keinen Nachrüstsatz für den Bordcomputer anbietet. Ihr Vorhaben ist zwar technisch möglich, jedoch sehr kostspielig. Bitte erlauben Sie uns den Hinweis, dass der Informationsfluss für den Bordcomputer an Ihrem Opel Vectra fehlt und daher vorerst Sensoren sowie der entsprechende Kabelsatz an Ihrem Fahrzeug angebracht werden müssen.

Aktuelle Informationen über die Marke Opel finden Sie auf unserer Homepage www.opel.de oder bei Ihrem Opel Partner vor Ort, der gerne Ihre Fragen beantworten wird.

Mit freundlichen Grüßen

Adam Opel AG

 

[chaos]

also die antwort von opel is ja ne wucht in tüten *g*
also den BC stecker könntest unterm radio hinterm schacht finden vielleicht, müsstest wohl dein armaturenbrett halbzerflücken dafür aber er ist garantiert da

 

[vectra18]

ha....

So ne Aantwort hab ich auch bekommen. Bei mir gings aber um die Karosseriearbeiten.
Sind wir mal froh das wir selbst ein bißchen Ahnung von der Materie haben, denn Opel selbst hat sie nicht, oder denen muß man mal in den Arsch treten.

 

[christiangolik]

habe grad zum tausendsten mal nachgesehen weil ichs nich glauben kann...... am diagnosestecker sind bei meinem vectra alle pins belegt auch d und g !!!! das ist erstmal Fakt !!!
so und im schalbild des gelben steckers ist genau wie ihr sagtet die reizleitung bezeichnet und die datenleitung ...
hatte schon die sitze raus den tacho raus das handschuhfach raus das radio raus die heizungsbedienelemente komplett raus und und und aber wo wo wo wo ist dieser scheiss **** stecker wenn ich den irgendwann mal finde sauf ich mir einen an!!!!

nochwas... an meinem tacho ist kein schwarzer kleiner kasten dran ( wegstreckenfrequenzgeber) und auch nicht an der welle im motorraum ????

 

[chaos]

ok, wegen dem WSFG brauchst du wohl n neuen Tacho, die 2Liter Vectra's ham das teil nie gehabt wenn nich ein BC drin war.. musste mir auch n neuen tacho reinschrauben ..
achja noch ne idee wie du das ding finden könntest, am verteiler im fahrerfussraum müssen die pins vom Diagnose stecker ankommen, einfach der Reizleitung folgen .... vielleicht findet der stecker sich so an .. mhh

 

[Vectra CDX]

"ok, wegen dem WSFG brauchst du wohl n neuen Tacho, die 2Liter Vectra's ham das teil nie gehabt wenn nich ein BC drin war"

Äh? Hab ja jetzt auch `nen 2.0 Bj.94 ohne BC. Also mein Tacho hat den WSFG. Habe noch Keinen ohne gesehen. Wo soll das Steuegerät sonst den Impuls hernehmen? Ist eine Blau-Rote Leitung am 16-Poligen. Pin 3.

@christian:
Will dich wirklich nicht ver*****en, aber hattest du den Radio-Einsatz (mit dem 2.DIN-Schacht) wirklich raus? Ganz raus? Nicht nur das Radio? Sonst kannst du den den Stecker auch nicht finden. Der ist echt fein säuberlich am Kabelbaum angebunden. Vom Handschuhfach oder Radioschacht kommt man da wirklich nicht ran! Sitze müssen erst recht nicht raus! Schau doch noch einmal nach. Musst dafür aber auch die Mitelkonsole und die Schaltkulisse lösen. Anders geht`s nicht.

 

[chaos]

also mein 2L ohne BC hat das WSFG ned gehabt, das steuergerät braucht das nicht.. das signal.. nur der BC beim C20NE Motor...
wie es bei den anderen Motoren aussieht weiss ich nicht so genau, aber ich hab im TIS und EPC deswegen rumgeschaut und da stand beim 2L immer ohne WSFG ... muss nach gerüstet werden etc. irgendsowas stand da halt..

naja..
aber die Facelift modelle können ja vll andere Steuergeräte haben..

 

[Vectra CDX]

hm..ich kann nur sagen, daß ich son Teil bei mir dran hab. Ist dort, wo die Tachowelle draufgesteckt wird. Mit 8 kleinen Spiegelchen. Der Tacho selbst ist beim Vectra doch niemals analog gewesen. Ohne WSFG muss es ein komplett analoger Tacho sein. Warum geht dann die Leitung mit dem WSFG-Signal zum Steuergerät? War bei meinem 1.8er so und sit beim 2.0 nicht anders.

 

[chaos]

der 1.6er und 1.8er und der 1.4er brauchen das Signal ...
der C20NE halt nicht.. ist echt so, zumindestens nach meinem wissensstand, oder kannst du mir erklären warum mein wagen kein WSFG gehabt hat, und mein BC nich umschalten wollt zwischen Liter pro Stunde und Liter pro 100km
und warum mein wagen trotzdemläuft ?

aber du hast ja n Facelifter oder ? .. kann sein weil der ne bessere abgasnorm etc hat und so, das da am steuergerät rumgefummelt wurde..

du hast ja auch kein Schieberuckeln in deinem wagen