Opel Vectra B Motorkontrollleuchte leuchtet nach Start kurz

[BirgerS]

Motorkontrollleuchte jetzt dauerhaft

Hallo Leute!

Ich hab seit ein paar Tagen was seltsames... nicht wirklich ein Problem, aber ich will auch nicht daß es zum Problem wird oO

Folgendes:
Wenn ich den Zündschlüssel reinstecke und auf "ON" stelle, leuchten ja erstmal alle Kontrollleuchten auf. Auch die MKL. Aber dann gehen die Lampen wieder aus - auch die MKL!
Wenn ich dann den Motor starte, dann leuchtet nach einem kurzen Augenblick die MKL wieder auf.
Im Stand bleibt das auch so, aber wenn ich so 20 Meter fahre oder im Leerlauf bissl Gas gebe, dann geht die MKL wieder aus.

Hab den Wagen erst seit 2 Monaten und bis jetzt war das noch nie so!
Woran kann das liegen? Was ist los?


LG
Birger


Nachtrag:
Die Motorkontrollleuchte leuchtet jetzt dauerhaft. Fehlercodes sind auch ausgelesen.
Zum entsprechenden Eintrag springen

 

[transporter]

Ohne Fehlercode auslesen, keine Chance .

 

[BirgerS]

OK, wollte mir eh ein Gerät zum auslesen besorgen.

 

[transporter]

Aber aufpassen . die OBD Auslesegeräte werden wohl bei dir noch nicht gehen .
Du brauchst eine sogenanntes TECH Schnittstellenkabel
MULTIPLEXER OPEL-TECH OBD 2 OBD2 INTERFACE TECH2 NEU DIAGNOSE II GERÄT TESTGERÄT | eBay

RS 232 Schnittstelle
Oder Version mit USB
OBD Multiplexer USB Diagnose für Opel Vectra B Omega B | eBay

Software ist meisten dabei

 

[Caravan-Cruiser]

also beim facelift gehen die obs auslesegeräte.......bei vorface weiß ich es nicht

 

[BirgerS]

Also ich hab nen 2.2 DTI Baujahr 2001 - das ist ein Facelift.
Wegen dem Gerät bespreche ich schon seit paar Tagen hier: http://www.vectra-forum.eu/erfahrungsberichte/39764-obd2-interface-von-obd-2-de-2.html
Da ist auch ein Foto von meiner Schnittstelle.
Sollte schon USB sein und nicht ganz so teuer (50 Euro ist echt absolute Schmerzgrenze!) und nicht aus China kommen (weils eilt!).
Am besten das im anderen Thread weiter besprechen... Sonst wirds hier offtopic und alles doppelt

 

[transporter]

also beim facelift gehen die obs auslesegeräte.......bei vorface weiß ich es nicht

Ich vermute das ist eine Frage des Motor ,weniger ob Facelift

@BirgerS : Die ich dir rausgesucht habe ,kommen wohl nicht direkt aus China .
Man lernt ja dazu und so nehme ich immer die Entfernung auf 1000km .
Klappt zwar nicht immer ,aber macht es schon leichter .

Im meine Software habe ich den Y 22 DTR gefunden , also wird es wohl auch auch damit gehen .

Sorry das ich hier geschrieben habe .

 

[BirgerS]

Joa, das Gerät sieht ja vielversprechend aus, aber ich hätte es gern günstiger, wenn möglich.
Zum Beispiel für 33 Euro oder für 17 Euro.

 

[transporter]

Die werden wohl beide nicht gehen . Der für 33 € schreibt mir zuviel von OBD 2 und Diesel ab 2003 .
Der andere ist für CAN Bus Fahrzeuge , das ist eine Datenleitung die ich nicht beim Vectra B kenne

 

[BirgerS]

Das mit dem ODB2 Diesel ab 2003 bzw. 2004 bedeutet nur daß diese Anschlüsse ab 2003/2004 bei Diesel-Fahrzeugen gesetzlich vorgeschrieben sind. Das heißt nicht, daß das bei älteren Fahrzeugen nicht funktioniert. Opel hat das eben schon vor der gesetzlichen Verpflichtung verbaut. Hab ich hier gelernt ^^

 

[transporter]

Das mit dem ODB2 Diesel ab 2003 bzw. 2004 bedeutet nur daß diese Anschlüsse ab 2003/2004 bei Diesel-Fahrzeugen gesetzlich vorgeschrieben sind. Das heißt nicht, daß das bei älteren Fahrzeugen nicht funktioniert. Opel hat das eben schon vor der gesetzlichen Verpflichtung verbaut. Hab ich hier gelernt ^^

Dann porbiere es aus .
Nur es geht weniger ob es OBD ist (Der Stecker zB ist gleich bei den alten Vectra B ) sondern welches Protokoll Format das ist .

Kannst ja hier schauen ob OBD 1 oder 2 .
OBD-2 Fahrzeugliste

 

[BirgerS]

Das wurde alles schon im anderen Thread besprochen, ich hab schon einen bestellt.

 

[BirgerS]

So Leute, es gibt Neuigkeiten!
Heute kam das Diagnosegerät an und so wie es der Zufall will, habe ich auch seit heute richtig Probleme:

Wie gewohnt hat die MKL nachm Start für ein paar Meter geleuchtet und dann war auch wieder gut.
Aber dann mitten auf der Autobahn ging die Lampe auch wieder an und blieb auch an! Der Turbo arbeitet dann ja nicht mehr und ich bin von der Autobahn runter... Hab den Motor dann mal aus gemacht und vor lauter Hilflosigkeit einfach mal Öl kontrolliert... ist OK! Dann bin ich weiter, der Turbo lief nicht und kurz darauf ging auch die MKL wieder an. Bin dann zur Arbeit geschlichen (habe Nachtschicht).

Habe dann vorhin das Diagnose-Gerät installiert (hat gut geklappt) und dann den Wagen ausgelesen. Scheint nicht so ganz zu funktionieren, habs aber hinbekommen. Lad mir gleich noch ne andere Software oder so...

Auf jeden Fall hab ich nen Fehlercode bekommen:

OP-COM 100219a PC-Basiertes Diagnose-System

hkj

OP-COM - KW2000 Kommunikations-Fenster


Anzahl der Fehler: 3

P1635 - < Unbekannter Fehler-Code DTC >
(0A) - Nicht vorhanden.

P1125 - < Unbekannter Fehler-Code DTC >
(03) - Nicht vorhanden.

P0110 - < Unbekannter Fehler-Code DTC >
(01) - Vorhanden

Leider kann ich mit "unbekannten" Fehlern recht wenig anfangen
Weiß wer was die Zahlencodes bedeuten, oder was ich sonst machen kann?

Nachtrag:
Und sind eigentlich alle drei Fehler aktuell, oder kann der ein oder andere auch älter sein? Soll ich vielleicht mal die Fehlercodes löschen und dann mal schauen?

 

[BirgerS]

Hab grad nochmal was versucht und dabei ist mir erstmal aufgefallen, daß wirklich ne riesen Menge weißer Qualm ausm Auspuff kommt... Woran liegt das?

 

[BirgerS]

OK, weil der Thread-Titel nichts mehr mit dem jetzigen Problem was zu tun hat, habe ich einen neuen Thread eröffnet: http://www.vectra-forum.eu/vectra-m...s-0110-und-1635-weisser-qualm.html#post373437

Bitte nur noch da posten, wenn Euch was einfällt, und diesen Thread bitte schließen! Danke!