Opel Vectra C Elektrische Heckklappe führt Eigenleben 2

[greenMamba81]

Hallo zusammen, da ich komplett neu hier bin hoffe ich dass ihr mir helfen könnt,

habe einen Vectra C Caravan 3.0 V6 CDTI Cosmo-Paket,
nachdem im vergangenen Herbst die Heckklappe das allseits bekannte "ich geh nur noch halb zu syndrom" hatte wurde ich bei euch hier fündig, poti gereinigt und alles wieder bestens.

Seit ein paar Wochen macht die Heckklappe erneut zicken, wenn ich das Auto NICHT abgeschlossen habe öffnet sich nach einiger Zeit wie von Geisterhand die Heckklappe, leider auch schonmal in der Garage was mir einen netten Kratzer beschert hat.
Gestern ganz extrem, innerhalb einer knappen stunde ging die klappe sage und schreibe 4mal auf und wieder zu OHNE zutun!
Wenn das Auto abgeschlossen war (länger als ne Stunde) geht der Kofferraum beim Aufschließen mit der FB auch auf.....
Neuprogramierung von FB blieb erfolglos...

Der Taster an der Heckklappe reagiert auch nur noch sehr sporadisch und der Taster um den Deckel wieder zu schließen ist auch mehr als nur zickig, von 20 versuchen den Deckel mit der Taste zu schließen scheitern garantiert mittlerweile 19,5

woran könnte das denn liegen? Wackelkontakt?

Beim versuch die Heckklappe am Tastschalter zu öffnen hilft es manchmal einen leichten klaps unterhalb des Opelblitzes zu geben, sieht aber auf nem Parkplatz echt lächerlich aus und nervt wie Hölle...

Und die PDC macht seit einiger Zeit auch keinen Mucks mehr... ich bekomme beim einlegen des Rückwärtsgangs zwar ein akustisches Signal, das war es dann aber auch schon

HILFE... will nicht in die Fachwerkstatt... Chronisch Pleite

Grüße Matze

 

[Opeltuner]

Hi Matze.
Das klingt fast nach nem defekt im REC-Modul, da (meines Wissens) die Heckklappe und die PDC nichts weiter gemeinsam haben, als eben nen Steckplatz im REC.
Hast du schonmal den Fehlerspeicher ausgelesen bzw. auslesen lassen ?
Hat dein Vecci sonst noch auffälligkeiten, z.B. eFh hinten oder so ?
Lg Simon

 

[greenMamba81]

Das einzige was mir sonst noch aufgefallen wäre ist, dass wenn ich mit der FB aufschließe und sich dabei die Heckklappe öffnet nur die hinteren Türen entriegeln sprich Fahrer und Beifahrerseite bleiben verschlossen, beide hinteren Türen sind entriegelt und der Kofferraum geht auf...

btw kostet mich das auslesen was?
hab das problem dass ich so ne bekackte A1 Gebrauchtwagen Garantie hab die bisher für nix eingesprungen ist was war... Domlager zb...

 

[Opeltuner]

Auslesen kostet je nach Autohaus und Laune des Meisters
Ich hab da mal was rausgesucht, vielleicht fallen dir ja noch mehr Ausfälle auf:

Das REC (Rear Electrical Center)

Heckelektronikmodul (REC)

Das Heckelektronikmodul (Rear Electrical Center, REC) ist ein Zentralmodul und befindet sich im Gepäckraum links hinter der Serviceklappe. Es enthält einen Sicherungs- und Relaiskasten sowie ein Steuergerät, welches über den LS CAN Bus mit den anderen Busteilnehmern kommuniziert. Das REC steuert u.a. die hintere Beleuchtung, den Heckscheibenwischer, die Zentralverriegelung und die elektrischen Fensterheber. Es werden verschiedene Sensoren (z.B. Tankfüllstand) eingelesen und deren Werte vom REC als Busnachrichten ausgegeben.

Folgende Funktionen werden nach dem entsprechenden Signaleingang angesteuert:
Blinker
Anhängerbeleuchtung
Warnblinker
Rückfahrscheinwerfer
Parklicht links / rechts
Bremslicht
Standlicht
Nebelschlussleuchte
Tagesfahrlicht
Wegausleuchtung (Follow Me Home)
Notbeleuchtung
Glühlampenkontrolle
Innenbeleuchtung
Zentralverriegelung
Funktion elektrische Fensterheber (das REC ist Funktionsmaster für die elektrischen Fensterheber. Es steuert alle Stellmotoren in den Türen direkt an).
Funktion Alarmanlage (das REC kommuniziert über eine serielle UART-Schnittstelle mit dem Ultraschall Alarmsystem- bzw. mit der Alarmsirene).

Weitere Funktionen

Tankfüllstand, das REC liest den Wert des Tankfüllstandssensors ein und sendet diesen auf den Bus.
Anhängermodul, am REC kann ein Anhängermodul aufgesteckt werden. An dieses wird dann der Kabelsatz für die Anhängerkupplung angeschlossen. Erkennt das REC, dass tatsächlich ein Anhänger angeschlossen ist, sendet es eine entsprechende Nachricht auf den Bus, steuert die Leuchten im Anhänger an und führt auch beim Anhänger eine Glühlampenüberwachung durch. Allerdings werden die Nebelschlussleuchte und der Rückfahrscheinwerfer des Anhängers nicht überwacht, da die meisten handelsüblichen Anhänger nicht mit dieser Funktion ausgestattet sind.

LG Simon

 

[greenMamba81]

Vielen Dank erstmal für die schnellen Antworten!!!

Folgende Funktionen werden nach dem entsprechenden Signaleingang angesteuert:
Blinker
Anhängerbeleuchtung
Warnblinker
Rückfahrscheinwerfer
Parklicht links / rechts
Bremslicht
Standlicht
Nebelschlussleuchte
Tagesfahrlicht
Wegausleuchtung (Follow Me Home)
Notbeleuchtung
Glühlampenkontrolle
Innenbeleuchtung
Zentralverriegelung
Funktion elektrische Fensterheber (das REC ist Funktionsmaster für die elektrischen Fensterheber. Es steuert alle Stellmotoren in den Türen direkt an).
Funktion Alarmanlage (das REC kommuniziert über eine serielle UART-Schnittstelle mit dem Ultraschall Alarmsystem- bzw. mit der Alarmsirene).

Soweit bei fast allen Punkten Check & in bester Ordnung, ausser bei dem:

Anhängermodul, am REC kann ein Anhängermodul aufgesteckt werden. An dieses wird dann der Kabelsatz für die Anhängerkupplung angeschlossen. Erkennt das REC, dass tatsächlich ein Anhänger angeschlossen ist, sendet es eine entsprechende Nachricht auf den Bus, steuert die Leuchten im Anhänger an und führt auch beim Anhänger eine Glühlampenüberwachung durch. Allerdings werden die Nebelschlussleuchte und der Rückfahrscheinwerfer des Anhängers nicht überwacht, da die meisten handelsüblichen Anhänger nicht mit dieser Funktion ausgestattet sind.

Anhänger ist interessant, hatte am Samstag einen Anhänger ausgeliehen und während der Fahrt ständig im Wechsel die Meldung aufm Bordcomputer dass Rückfahrlicht, Nebelschlussleuchte Blinker links und Blinker rechts beim Anhänger spinnen.
Beim Lichttest vor der Fahrt haben alle Lampen funktioniert ausser das Rückfahrlicht, allerdings kann ich nun nicht genau sagen obs am Kabel lag oder evtl doch am REC Modul wie ich mittlerweile vermute.... das Kabel war zumindest überaus stümperhaft mit Isolierband geflickt

was mich grad ein wenig schockt ist der Preis von so nem Modul... auf Ebay is nix unter 199€ zu bekommen....

werd aber in dem Fall erst mal in ner Werkstatt vorbei fahren und mal auslesen lassen...
vielleicht hab ich ja Glück und es is doch nix so wildes oder ohne ein neues Modul zu beheben

Matze

 

[Zero]

Zu 90 % ist der der stecker und der schalter innen an der Heckklappe!!! Der zum Schließen der Heckklappe!!!

Wasser läuft in die Heckklappe am Kabelbaum zum Schaler und hast keine Pins mehr alles ist ein Grünspannnklumpen!!!!!

 

[Opeltuner]

Zu 90 % ist der der stecker und der schalter innen an der Heckklappe!!! Der zum Schließen der Heckklappe!!!

Wasser läuft in die Heckklappe am Kabelbaum zum Schaler und hast keine Pins mehr alles ist ein Grünspannnklumpen!!!!!

Klingt auch sehr einleuchtend ;-)
Aber das würde nicht die anderen Fehlfunktionen erklären, oder irre ich jetzt ?
Lg Simon

 

[Katjaaaa]

Hallo zusammen,

Mein vectra macht fast genau das gleiche, der kleine Unterschied, meine Klappe geht nicht allein wieder zu.
Er macht das aber nicht ständig, circa alle drei bis vier Monate. Dem geht meist eine Fehlermeldung der 3. Bremsleuchte voraus, obwohl die nie defekt ist.
Ich war damit schon beim Händler und habe paar Module auslesen lassen, keines hatte Fehlermeldungen und der Meister meinte nur: der Fehler kann gar nicht auftreten.

Da er aber doch auftritt und es meine Nachbarn langsam leid sind mich auf mein offenes Auto hinzuweisen würde mich doch interessieren an was das liegt.

Danke schonmal.